随着科技快速发展，多数用户希望在驾驶电动的汽车时，能够拥有和燃油车相同的加油体验，大功率无线充电就能满足这种需求。

商用车、出租车和网约车等营运车辆对于大功率充电的需求最为迫切。对于实现大功率无线充电有两种技术路径，沿用充电连接器，该方案可以和现有标准端面兼容，难以改进现有的不足，提升的空间有限；重新设计具有向前兼容物理结构有改进的连接器，改进现有方案部分固有问题，提升安全的性能，能更好地适应新的工作方式，方案的需要采用转接头方式实现向前兼容。

这里不能忽视的是，无论通过何种的方式实现大功率无线充电，都会对电动汽车高压系统带来严峻的挑战。大功率充电的技术需要改进PEU，如：MCU（电机控制单元）中IGBT（绝缘栅双极型晶体管）需要重新选型、OBC（车载充电机）输出侧变压器需要调整、电容和二极管等元器件要选用900V以上的耐压等级器件；DC/DC方面，也需要调整输入侧变压器；动力电池系统（BMS）和整车控制系统（VCU）方面，主要是温度的方面传感器的增加，控制的策略和保护的策略的调整和设计。

大功率无线充电技术对于整车的成本有较大影响，以碳化硅为例，目前碳化硅成本高，尚处于换代的研发期，有可能实现的规模化。需要启动大功率充电方面的研究。围绕大功率无线充电展开超前研究，整车的企业可以进行尝试，为标准的制定积累数据和经验。

通过本文介绍，希望大家对大功率无线充电有了一定了解。