从2017年至今，随着无线充电在高端手机市场的逐渐标配化，无线充电器市场也在一步步壮大。除去原本就从事无线充电销售的厂家，部分老牌电源商、手机厂商甚至淘宝京东自主品牌等都陆陆续续地进入了该领域。当然给还有第三方的无线充电器厂家如一鑫创研，经过大半年的激烈竞争，无线充电器的价格似乎发生了某些变化，包含着不同的意义。

无线充电器价格下降究竟是不是一件好事？一鑫创研是这样看的：

从消费者的角度出发，一鑫创研无线充电器品牌厂家认为这绝对是有利的发展趋势。因为他们可以花更低的价钱买到更优质的无线充电体验，性价比变高总是一件令人愉快的事情。而对无线充电厂商来说，产品价格降低却是利弊共存。低价固然能吸引更多用户，但如何平衡成本和产品质量却是厂商们头疼的问题。为了解决这种焦虑，低成本的方案成为很多厂商考虑的对象。

以一鑫创研无线充电宝和车载无线充电器为例：

1. 一鑫创研无线充电宝

手机无线充电的趋势愈发明显后，很多厂商都在着手开发相应的新设备，将传统充电宝赋予新技术后，无线充电宝就应用而生了。它比普通充电宝的优势在于不需要电线相连，手机放在充电宝上即可进入充电状态，解决用户出门忘带适配器（or线）的烦恼。只是充电宝本身因为锂电芯的存在成本就不低，如果再加上无线充电，销售价格或许还会上涨许多。

而为了打开无线充电宝的市场，厂商即使需要提升价格也得尽量不要太多，最好能直接在成本这一步就压低。虽然这件事看似难度很高，但深入考量的话也是有可操作之法的。因为充电宝对速度方面要求并不算高，移动充电的特性让用户对手机电量并不急于一时。这种情况下，选用一鑫创研标准5W的无线充电技术比快充或许更加合适。

国内部分专业无线充电研发公司就推出过类似的方案，一鑫创研X3。它符合最新QiVer1.2.4标准，支持5W无线充电，优点是外围固件少，成本低廉。相比于各种无线快充，这种低成本的方案更适合充电宝、显示器底座内置等对速度要求不高的产品。无线快充固然好，但并不是所有场景都是最合适的，偶尔有选择性的取舍可能效果会更好。

2. 一鑫创研车载无线充电器

得益于车内场景的半固定性，以及行车时玩手机概率较低，一鑫创研车载无线充电的便捷性受到了越来越多开车人士的肯定。对比传统底座和无线充电宝，车载场景的需求侧重点又不太相同。众所周知，无线充电对接收端位置要求较高，普通Qi水平可偏移范围为±8mm左右，充电面积仅2平方厘米，1元硬币都有5平方厘米，范围之小可想而知。

而车载无线充电虽然有支架固定，但频繁的抖动颠簸下位置偏移仍然是个大问题。部分厂商选择更高成本的双线圈方案来提升感应面积，弥补车载场景下的单线圈容易偏移断充的缺憾。考虑到成本，也有很多厂商将目光转向宽范围无线充电身上。

可惜国内研究这种方向的似乎并不多，能查找到的信息就一鑫创研方案比较匹配要求。它符合Qi最新标准，且支持5W/7.5W/10W无线快充，水平可偏移范围达到±15mm，是普通Qi的两倍。这样的充电范围下，车载抖动对无线充电的影响就可以得到缓解，单线圈设计也没有成本提升的压力。

一鑫创研看来降低成本不仅可以让厂商以更低的销售价格获取竞争优势，还可以提升利润空间，让公司有更长远的发展规划。只不过如何操作却是技术活，明智之人并不会将降低成本和偷工减料划上等号，他们懂得更具针对性地取舍，降低成本的同时让产品质量体验并不会受到太大影响。毕竟用户才是产品的检测员，平衡好成本和质量的关系，厂商们才能成为市场竞争中的受益者和胜利方。